東風10-12方壓縮式垃圾車(D9)
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廠商指導價: ~萬(現車),實際價格以車輛配置及銷售經理報價為準! |
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整車型號:CLW5165ZYSD5 |
底盤型號:EQ1165LJ9BDE |
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廂體容積: 10-12立方 |
發 動 機:玉柴170馬力 |
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軸 距: 3950,4500mm |
輪胎型號:9.00R20,10.00R20鋼絲胎 |
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免征公告:無 |
環保公告:有 |
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翻轉形式:垃圾桶/顛簸斗 |
壓縮比:3:1 |
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操控形式:PLC全自動化按鍵操作 |
污水箱:有 |
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標準: 壓縮式垃圾車:采用機、電、液聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統,通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎或壓扁,并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。 |
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1.罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接,整罐為直縫焊一次成型,前后封頭采用國家標準對接焊,機械折邊,一次性壓制成型,圓弧形對接焊,抗沖擊力和拉力強。焊接質量可靠,外型美觀。
2.由于灑水車罐身主體是薄板結構,所有單元件是冷沖壓成形,因此易造成回彈較大,邊緣應力過于集中,如工裝順序選擇不當,點固焊接后,在焊接內應力的作用下,薄板可能失穩,產生波浪變形,影響結構的外形及承載能力。為此,我們采用剛性因定胎具點固,采用合理的工裝順序、焊接順序,并注意點固焊縫尺寸。實踐證明,點固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后,成形后的罐體變形較小,達到了設計要求。
3.罐體的截面形狀為橢圓形或方圓形,內部制造成多倉室結構,各個倉室用加強防波隔板隔開,具有防波防蕩作用。以減輕汽車行駛時罐體內水的沖擊和提高罐體的強度。隔板與罐體之間采用焊接剛性連接形式,防浪板包邊處理,雙面滿焊。隔板下端有通孔。
4.罐體的頂部開有出入孔。出入孔既可以作為工作人員進行罐內檢修的進出口,也可以作為加水孔用于向罐內加注水。出入孔蓋與出入孔通常用橡膠圈密封并采用螺栓聯結。以供維修保養進出罐體之用。
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