冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。隨著國(guó)家對(duì)冷鏈行業(yè)越來(lái)越重視，作為冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的冷藏車也水漲船高，城市配送冷藏車的需求量也逐年攀升，從事生鮮食品、藥品疫苗等企業(yè)用戶對(duì)于冷藏車的要求越來(lái)越高。尤其進(jìn)入夏季高溫，冷藏車更成為了城市物流“搶手貨”

從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種。獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過另外一個(gè)機(jī)組來(lái)發(fā)電維持工作；非獨(dú)立機(jī)組是完全通過整車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。

冷藏車制冷機(jī)組一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采用廂體內(nèi)置冷板。一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來(lái)選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。

 底盤的發(fā)電機(jī)決定冷藏車的行走能力，所以稱之為冷藏車的心臟。底盤的選擇主要是看需要裝載貨物的噸位和需求選擇。一般在市區(qū)或者區(qū)縣間的短距離配送裝載貨物較少，選用中輕卡底盤較多，而從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)囊话氵\(yùn)輸量也較大，則會(huì)選用中重卡，或者選用半掛車形式的冷藏車。按生產(chǎn)廠家可分為：東風(fēng)冷藏車、長(zhǎng)安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車。

福田G7雙排面包冷藏車，乘坐人數(shù)2+3，整車型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg，整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430)（2900*1000/1410*1380）