一說(shuō)到皮卡，大多數(shù)人可能還是會(huì)和實(shí)用聯(lián)系在一起，但在南美的市場(chǎng)上有這樣一種以轎車平臺(tái)生產(chǎn)，具備轎車的車頭和敞開式貨箱，集轎車的舒適性和皮卡的強(qiáng)勁動(dòng)力于一身，還不乏時(shí)尚氣質(zhì)，這就是擁有意大利血統(tǒng)的菲亞特Strada。

 2012年初，菲亞特在歐洲推出了搭建于菲亞特巴西公司的FIASA平臺(tái)的改款Strada皮卡，作為菲亞特旗下最受歡迎的皮卡車型，2012款菲亞特Strada提供了工程版，旅行版和探險(xiǎn)版三種車型，駕駛室則有單排，一排半和雙排三種模式。

一排半的駕駛室僅僅提供給工程版和探險(xiǎn)版兩種車型，它可以在攜帶四名成員的同時(shí)再輕松攜帶重達(dá)650kg的貨物。車身尺寸方面，改款Strada皮卡車長(zhǎng)4410mm（探險(xiǎn)版為4460mm），車高1660mm（探險(xiǎn)版為1740mm），輪胎軸距為2720mm，輪胎采用尺寸為205/65 R15的規(guī)格。

上市時(shí)間：2012年1月

售價(jià)：16900美元起（折合約14萬(wàn)元人民幣）

 粗獷的內(nèi)飾基調(diào)和材質(zhì)，讓Strada看起來(lái)很有男人味

雖然說(shuō)這么多可供選擇的車型，但都配備統(tǒng)一引擎，一臺(tái)1.3L MultiJet柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到70kW，最大輸出扭矩200Nm，百公里油耗為5.3L。為了應(yīng)對(duì)惡劣的工作環(huán)境，菲亞特為其配備e-locker電子差速鎖來(lái)應(yīng)對(duì)低附著力的地面，該電子差速鎖可以完全鎖定前差速器。

此外，登山越野版和探險(xiǎn)版車型配有遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)、可調(diào)式方向盤以及可手動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡。在外形方面，探險(xiǎn)版Strada裝有黑色鍍鉻的保險(xiǎn)杠，以及嵌入式霧燈，看起來(lái)更加強(qiáng)悍。

 既復(fù)古又別致的中控臺(tái)設(shè)計(jì)為內(nèi)飾增添了不少情趣

皮卡在歐美的確很受歡迎，但是在國(guó)人心目中的地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及轎車以及SUV等車型，無(wú)論銷量還是利用率甚至不及微面，不知這樣一款一直引領(lǐng)南美輕型貨車市場(chǎng)的Strada會(huì)不會(huì)引起各位車友對(duì)皮卡的興趣呢？

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