國(guó)六東風(fēng)多利卡防撞緩沖車上裝技術(shù)參數(shù)：防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大大地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

 1、防撞緩沖吸能模塊采用美國(guó)全進(jìn)口新型的 EA防撞模塊， 通過美國(guó)NCHRP350 TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí) 的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車橋，可直接拖掛于主車后部；

2、防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；

3、一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，大大降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全；

4、駕駛室后部裝有3-4噸折臂吊機(jī)，增加整車輔助功能，可用于客戶對(duì)施工中的重物進(jìn)行吊運(yùn)。

防撞緩沖車的防撞包系統(tǒng)采用特質(zhì)的防撞緩沖器，按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，可以吸收重量2噸、很大速度70-100公里時(shí)速的車輛追撞能量，設(shè)備安全可靠，操作方便，適用于高速公路、國(guó)省干線及市政道路的日常養(yǎng)護(hù)及應(yīng)急搶險(xiǎn)的安全防護(hù)。

性能可靠：防撞緩沖車使用的防撞緩沖墊外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充有蜂窩吸能材料，可吸收重量1.5噸、較大速度100公里時(shí)速的車輛追撞能量。

外觀優(yōu)化：防撞包轉(zhuǎn)角部位采用弧形包裹，有效防止防撞緩沖車碰撞瞬間發(fā)生崩角或者刮傷人員。

安裝便捷：防撞包通過專用連接件將緩沖墊連接到車輛尾部，與車輛連接簡(jiǎn)單方便，2小時(shí)可以完成緩沖墊與防撞緩沖車的連接。

整機(jī)由底盤、防撞緩沖墊、翻轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)、車廂、預(yù)警安全引導(dǎo)裝置等組成。防撞緩沖車主要用于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、移動(dòng)施工、臨時(shí)性封閉車道或交通事故處理及搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)后方及行車區(qū)車輛進(jìn)行預(yù)警和防撞緩沖功能，減少交通惡性事故，防撞緩沖墊為主車提供靜止或低速行駛中的后部碰撞防護(hù)，較大限度的保護(hù)施工人員、設(shè)備、后方車輛及人員的安全。

??防撞緩沖車的防撞包系統(tǒng)采用特質(zhì)的防撞緩沖器，按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，可以吸收重量2噸、很大速度70-100公里時(shí)速的車輛追撞能量，設(shè)備安全可靠，操作方便，適用于高速公路、國(guó)省干線及市政道路的日常養(yǎng)護(hù)及應(yīng)急搶險(xiǎn)的安全防護(hù)。

?性能可靠：防撞緩沖車使用的防撞緩沖墊外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充有蜂窩吸能材料，可吸收重量1.5噸、較大速度100公里時(shí)速的車輛追撞能量。

??外觀優(yōu)化：防撞包轉(zhuǎn)角部位采用弧形包裹，有效防止防撞緩沖車碰撞瞬間發(fā)生崩角或者刮傷人員。

??安裝便捷：防撞包用專用連接件將緩沖墊連接到車輛尾部，與車輛連接簡(jiǎn)單方便，2小時(shí)可以完成緩沖墊與防撞緩沖車的連接。