根據國家發改委公布的油品升級時間表，今年年底前全面供應國四車用柴油。14日，記者從市經信委經濟運行辦公室了解到，我市目前已完成柴油國二標準向國三標準的過渡，將于今年年底前全部完成車用柴油國三向國四標準的升級。

山東威海柴油車年底前將用上國四油

國三升國四 每升加價約0.32元

2013年，威海成品油市場發生了一件大事，汽油由國三標準升至國四標準，這帶來了油品價格、質量等一系列的變化，很多車主不知道的是，與汽油升級同時進行的還有柴油國二標準向國三標準的升級。“我們是從2012年底開始進行國二柴油升級置換的，整個置換過程歷時1年。目前，全市加油站銷售的都是國三標準柴油。”中石油威海分公司相關負責人告訴記者。

隨后，記者從中石化威海分公司了解到，去年7月份，中石化已完成對我市加油站柴油國三標準的置換。“去年全市柴油由國二標準升至國三標準，這是為了能夠在今年年底前完成車用柴油國四標準的升級工作。”市經信委經濟運行辦公室相關負責人介紹說，整個柴油升級國三標準的過程歷時近兩年時間，目前，包括民營加油站在內，我市成品油市場供應的柴油已全部升級到國三標準。

之所以此次柴油置換廣大車主沒有覺察，主要原因在于柴油價格沒有因此發生變動，“我們執行的價格都是由國家發改委統一規定的，國二至國三階段沒有上漲，但升級至國四階段，國家發改委已經統一規定了價格標準。”中石油威海分公司相關負責人告訴記者。

記者了解到，在國家發改委發布的關于實現油品優質優價政策的有關意見通知中，確定車用柴油質量標準升級至第四階段的加價標準為每噸370元，折合為每升國四車用柴油加價0.32元左右。

中石化7月在威開啟國四柴油置換

“公司計劃于今年7月份開啟車用柴油向國四標準的置換升級工作。”中石化威海分公司相關負責人告訴記者，目前中石化在威海的柴油供應主要來自位于青島的中石化煉廠，而該煉廠早已具備生產國四標準柴油的能力。

隨后，記者從中石油威海分公司了解到，對于車用柴油升級國四標準，公司已經有了相關計劃，并且供應條件也都已經具備，供應威海柴油的煉廠主要位于東北地區，目前，這些煉廠已具備生產國四柴油的能力，且開始向四川等地輸送國四柴油。

對民營加油站來說，去年汽油升級為國四標準，已經為他們今年升級國四車用柴油做了一次很好的實戰演練。“我們加油站主要是從中石化威海分公司批發成品油，所以他們開始置換車用柴油，我們也就跟著可以實現置換了。”經區一民營加油站的負責人解釋說。

“車用柴油升級國四的置換過程與汽油升級的過程大致相似，在今年年底的時候將會有一個月左右時間的集中置換期，各石油公司的加油站車用柴油升級至國四標準后，經檢驗合格后就可掛牌上市，整個置換工作將于2014年年底結束。”市經信委經濟運行辦公室相關負責人說。

柴油市場可能出現“雙標準”

16日上午，記者在市區一處中石化加油站看到，在柴油的加油機標識上注有“普通柴油”字樣，工作人員說，這種普通柴油是國三標準。據了解，目前，柴油分為車用柴油和普通柴油兩種，車用柴油是供家用轎車、貨車等各種柴油車型使用，而普通柴油則供拖拉機、內燃機車、工程機械、發電機及船舶用壓燃式發動機使用，一些貨車也可使用普通柴油。

在國家發改委提出的油品升級計劃中，升級柴油只是要求車用柴油方面，普通柴油并未要求使用國四標準，這使得市場最后的柴油供應種類難以一致，這意味著普通柴油可能仍然沿用國三標準，使得升級后的柴油市場可能出現“雙標準”局面。

8噸壓縮式垃圾車

灑水車

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