汽車后市場，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用環(huán)節(jié)中的各種服務(wù)，涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)，包括汽車美容、汽車保養(yǎng)、汽車改裝等諸多業(yè)務(wù)。

　　近幾年，在汽車后服務(wù)市場中普遍流行的一句話就是“汽車后市場的規(guī)模已經(jīng)超過7000億元，5年內(nèi)將超過1萬億元”，突破萬億的概念也讓汽車后市場成為整個產(chǎn)業(yè)鏈條上的新興增長點。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前全國約有1.3億輛汽車，平均車齡3.23年，預(yù)計2015年我國超過保修期的汽車數(shù)量約為6700萬輛，占汽車保有量的比重為54%。市場主要將目光集中于維修、養(yǎng)護等方面。

　　維修保養(yǎng)線上線下結(jié)合

　　面對汽車后市場巨大的利潤，2014年該領(lǐng)域成為投資熱點，各種類型的企業(yè)紛紛參與其中。當(dāng)人們還把目光聚集在傳統(tǒng)零售行業(yè)O2O模式的探索之際，汽車服務(wù)網(wǎng)站已經(jīng)開始在汽車后市場行業(yè)的O2O模式中嶄露頭角。

　　2014年，在電商的深度介入下，汽車維修保養(yǎng)類新興企業(yè)及服務(wù)迅速興起，洗車、保養(yǎng)等一系列服務(wù)只需輕點幾下手機APP中的選項，就可以享受低價的到店服務(wù)，或者等待專業(yè)人員帶著專業(yè)工具上門服務(wù)。

　　譬如成立一年多的弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)，截至去年12月初，其在上海擁有295家洗車合作商家和110家維保合作商家，顧客只需要通過APP預(yù)約，就可以到店洗車或者維保，其維保價格約為4S店的60%。去年10月，趕集網(wǎng)旗下的趕集易洗車上線，通過網(wǎng)頁版加APP的形式，收編了一批獨立洗車技師，顧客預(yù)約后就會有專業(yè)技師提供上門服務(wù)；其洗車時會用廣告布蓋住前后車防止弄臟，并在地面鋪上吸水布，洗車結(jié)束后還會將洗車前后的對比照片上傳至APP，方便顧客評分。

　　提供上門保養(yǎng)的養(yǎng)愛車是前阿里員工在2014年年初創(chuàng)立的一家公司，其特點是針對不能提供上門服務(wù)的項目，會由具備10年以上駕齡的司機將車開到維修網(wǎng)點保養(yǎng)，車管家在上門取車時會為車輛配備GPS設(shè)備，車主可以實時監(jiān)測車輛動向。

　　從數(shù)據(jù)來看，目前的汽車服務(wù)類網(wǎng)站創(chuàng)立時間通常比較短，集中在2到3年內(nèi)，還要經(jīng)歷一個淘汰篩選期。

　　不僅新興的企業(yè)紛紛進軍汽車后市場，整車制造商上汽集團也動作頻繁，其上線了車享網(wǎng)并投資14億元在線下建立了“A車站”，線上線下配合。這是上汽集團專門針對售后服務(wù)市場推出的售后服務(wù)連鎖企業(yè)，也是第一家由整車企業(yè)推出的售后服務(wù)連鎖企業(yè)，上汽集團董事長陳虹（點擊查看最新人物消息）將A車站作為上汽海外上市的首個試點項目。

　　2015年，對于一些廠家來說，需要積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)以渠道為王的觀念，顛覆渠道的運營方式，用已有的線下資源作為載體，打造屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)電商服務(wù)模型，這樣既沒有革線下渠道的命，也不會被市場所淘汰。

　　銷售之外資本市場開始出手

　　隨著汽車售后服務(wù)市場逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，汽車金融產(chǎn)品無疑將發(fā)揮助推器的作用。

　　早在2013年，北京華奧汽車服務(wù)有限公司總裁許可飛就曾分析稱，中國的汽車售后服務(wù)、二手車及汽車租賃領(lǐng)域的信貸產(chǎn)品，基本上屬于空白區(qū)。中國大部分汽車消費信貸業(yè)務(wù)仍由銀行開展，但銀行的汽車金融服務(wù)產(chǎn)品比較單一，主要業(yè)務(wù)仍是新車消費信貸，因此，汽車金融產(chǎn)品亟須豐富。

　　2014年，一家號稱投資20億元、在全國20多個城市擁有3萬多家線下門店的汽配B2B電商“淘汽檔口”引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注。其實投資汽車配件B2B采購平臺的公司還有很多，比如康眾汽配連鎖、“云汽配”等，淘汽檔口之所以贏得較高關(guān)注，和其阿里巴巴的背景有很大關(guān)系。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的增速趨于平穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)鏈的利潤點正在從前端的新車銷售向后端的售后維修、二手車以及汽車金融服務(wù)轉(zhuǎn)移，行業(yè)盈利模式的轉(zhuǎn)變勢在必行。

　　2014年6月，長城汽車發(fā)布公告稱，公司旗下的天津長城濱銀汽車金融有限公司經(jīng)天津市濱海新區(qū)工商局核準(zhǔn)，已經(jīng)取得了營業(yè)執(zhí)照。據(jù)透露，汽車金融、汽車租賃等汽車后市場業(yè)務(wù)是公司未來著力開拓的領(lǐng)域。

　　在大量投資涌入汽車后市場的同時，汽車后市場的競爭也將逐漸增大，但分析認(rèn)為，2015年隨著汽車保有量增加、車齡加大，汽車后市場的黃金時代也將到來，仍是投資者重點關(guān)注的領(lǐng)域之一。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，到2025年，汽車貸款將達到5250億元，汽車金融后市場成為黃金產(chǎn)業(yè)，汽車貸款、融資租賃等在汽車消費中的比重有望從目前的20%左右大幅度提高，從而大大改變汽車后市場領(lǐng)域的商業(yè)運行模式和盈利模式。

　　■ 鏈接

　　2014汽車后市場大事件

　　零整比系數(shù)引發(fā)關(guān)注

　　2014年4月，中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了首份國內(nèi)18種常見車型的“整車配件零整比系數(shù)”，售后暴利的現(xiàn)象開始為普通百姓所關(guān)注。

　　十部委聯(lián)合發(fā)布汽車維修業(yè)指導(dǎo)意見

　　2014年9月18日，交通運輸部、國家發(fā)改委等十部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，明確規(guī)定汽車生產(chǎn)企業(yè)必須公開技術(shù)資料信息和配件銷售渠道。

　　《汽車品牌銷售管理辦法》將實施

　　2014年12月16日，《汽車品牌銷售管理辦法》修訂座談會在中國科技會堂召開，備受矚目的新《辦法》流出更多細(xì)節(jié)，據(jù)悉其近期將實施。