2014年1月5日，被譽為“世界上最艱苦的汽車賽事”的第36屆達喀爾拉力賽在南美洲拉開戰幕。在13天的時間里車手將穿越阿根廷、玻利維亞、智利三個國家，近一萬公里的復雜路況，戈壁、沙漠、草叢、鹽沼、海岸線考驗著賽手的意志和賽車的品質。

本屆賽事，中國軍團再添新丁，福田汽車首次派出兩輛拓陸者皮卡參加汽車組的爭奪，并邀請了經驗豐富的外籍專業車手和導航員，他們駕駛的369號和411號藍色福田戰車也成為媒體關注的焦點。

路線難度大增，拓陸者雙雄迎戰相比往屆，2014年是達喀爾拉力賽移師南美后最艱辛的一屆，總里程大幅增加，賽道穿越阿根廷西南部的峽谷和沙丘，同時增加了幾個500公里以上的馬拉松賽段。

盡管如此，達喀爾的熱度絲毫沒有退減，有來自52個國家的650名車手，407輛參賽車參與本屆賽事的激烈爭奪。中國車隊再添新軍，中國自主品牌代表——福田汽車首次出征達喀爾，與長城哈弗并肩作戰，為中國軍團再添力量。

福田汽車此次邀請的專業車手EGUIGUREN LUIS和CHICHARRO ALVARO 來自智利Ecasa賽車俱樂部，均有著3次以上達喀爾賽事經驗的專業車手。尤為值得一提的是，在車隊出征儀式上，智利總統皮涅拉親自到場歡送，福田汽車的首次加入也引來了包括國際知名體育節目FOX電視臺在內的多家海外媒體的廣泛關注。

賽事驗證品質 堅持突破創新

首次參加達喀爾拉力賽的福田拓陸者皮卡，在國內早已是越野圈的明星了。在2013年舉辦的中國越野拉力賽（CGR）和2012中國環塔拉力賽中取得了一系列的榮譽，還成為了首個國家級皮卡比賽——中國皮卡越野挑戰賽的唯一指定用車。

福田汽車近年來通過與德國戴姆勒、美國康明斯等國際汽車巨頭合作，引進世界先進的造車理念，同步世界標準，造就國際品質，以一流的產品參與國際競爭。正如福田汽車品牌副總監霍焱所表示，“福田汽車參賽征戰達喀爾，是為了展示勇于突破、挑戰的精神，體現了自主品牌參加國際競爭的勇氣與自信。”8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車