對于駕駛配備拖車的卡車駕駛員來說，在冬季的濕滑路面和下坡路行駛是非常有挑戰(zhàn)性的。行駛過程中卡車會變得不穩(wěn)定，甚至有可能翻車。針對這一情況沃爾沃卡車推出了新的解決方案，大大提高了安全性。“如果卡車在下坡時突然失控轉向，即使卡車司機盡全力來控制駕駛，對于對向車輛的司機和行人以及卡車司機來說，都會是非常令人不愉快的經歷。”制動器專家Mats Sabelstrom說道。

冬季卡車在較滑的路面向前滑行時拖車容易向外擺甚至造成翻車事故，從而阻礙交通、造成人身傷害和貨物損失。

為了盡可能地減少這種情況所產生的風險和事故發(fā)生率，可伸縮制動器應運而生。在濕滑的下坡路面行駛時，這種制動器可以自動減速并保持卡車的行車方向。

“歐洲每年30,000起嚴重交通事故中約有15%涉及卡車。通過采用有效的制動、穩(wěn)定的系統(tǒng)和碰撞報警系統(tǒng)，我們幫助駕駛員們避免了惡劣行車條件下危險情況的發(fā)生。研發(fā)伸縮式制動器是我們長期致力于提高交通安全和減少卡車交通事故的又一重要舉措。”交通和產品安全總監(jiān)Carl Johan說道。

伸縮式制動器是卡車的電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）的輔助裝置，ESP同樣是沃爾沃卡車最先開始應用的系統(tǒng)。ESP能夠確保卡車高速行駛時的穩(wěn)定性，伸縮式制動器只在車速低于40km/h時起作用。兩個系統(tǒng)相結合提高了卡車的穩(wěn)定性和轉向的簡便性。

“伸縮式制動器可以說是一種低速電子穩(wěn)定系統(tǒng)。當卡車靠近下坡路時，司機手動啟用該系統(tǒng)。下坡過程中，司機釋放油門踏板時拖車上的制動器自動啟用，待路面平緩時車速再次提高。”Mats Sabelstrom解釋說。

沃爾沃FH系列全掛卡車最先于2012年開始使用伸縮式制動器，FM全掛卡車于2013年開始使用，到2014年沃爾沃FH和FM半掛卡車也將應用這一款制動器。根據專門研究交通安全性的沃爾沃卡車事故研究組，如果安裝了伸縮式制動器，去年瑞典的約60起卡車事故就是可以避免的。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

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