2012年已經(jīng)過了半年了，國內(nèi)重卡市場依然愁云慘淡。相比重卡市場，中卡降幅較小。

2012年上半年國內(nèi)中卡市場產(chǎn)銷降幅均在10%以內(nèi)，東風(fēng)品牌依然是行業(yè)格局的領(lǐng)先。

今年上半年，東風(fēng)商用車憑借戰(zhàn)略中卡——東風(fēng)天錦，取得月均5000輛的不俗業(yè)績。

自2008年以來，累計銷售超過10萬輛，東風(fēng)天錦歷經(jīng)市場和用戶的檢驗，成長為中卡市場價值標(biāo)桿。2008年4月18日，東風(fēng)商用車公司在北京環(huán)境衛(wèi)生工程集團有限公司舉行新車發(fā)布會，推出其新一代中卡平臺--東風(fēng)天錦。2009年在第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽中，所裝載的EQ4H發(fā)動機因其突出的經(jīng)濟性被授予"最節(jié)油發(fā)動機獎"，東風(fēng)天錦獲得"節(jié)油冠軍"；2010年獲得中國汽車行業(yè)最權(quán)威的獎項--中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎；2011年獲商用車界年度盛典的"年度中卡"。

　　可靠、專業(yè)的產(chǎn)品性能是東風(fēng)天錦的重要特點，這些特點使得東風(fēng)天錦不僅得到業(yè)內(nèi)專家的肯定，更得到市場和用戶的認(rèn)可。

　　東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛?cè)缡潜硎荆?quot;43年的歷史積累使東風(fēng)商用車公司形成了自己的核心競爭力，表現(xiàn)之一即是產(chǎn)品的升級換代，一款產(chǎn)品不是由某一代人開發(fā)的，而是歷史積累的體現(xiàn)。目前，東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦均進入產(chǎn)品成熟期，市場表現(xiàn)良好"。低迷的市場越能考驗一家企業(yè)的經(jīng)營管理能力。

　　上市以來，商品持續(xù)改善成為東風(fēng)天錦搶占市場的最有力武器。與同類產(chǎn)品相比，東風(fēng)天錦在操控性和駕乘舒適感方面更趨智能化、人性化，為司機提供高品質(zhì)的汽車生活。4月，在北京車展展出的東風(fēng)天錦快速物流運輸車（帶車廂）采用鋁合金油箱、無內(nèi)胎輪胎等輕量化設(shè)計，搭載東風(fēng)EQ4H發(fā)動機、采埃孚6檔變速器，具有高效、高品質(zhì)、輕量化的特點，可以滿足高效物流的車輛需求。

　　東風(fēng)中卡具有悠久的歷史和優(yōu)良的”基因“，并在不同的年代里出產(chǎn)不同的”明星產(chǎn)品“，80年代的140平臺和90年代的153平臺都受到用戶的交口稱贊。

　　東風(fēng)天錦平臺是在天龍研發(fā)導(dǎo)入流程基礎(chǔ)上改進而來的中卡平臺，凝結(jié)了東風(fēng)中重卡的優(yōu)良品質(zhì)和國際先進的商品開發(fā)流程。在項目的開發(fā)過程中，東風(fēng)商用車全新創(chuàng)建了商品開發(fā)流程、開發(fā)體系和開發(fā)理念，獨立自主的完成了從車身造型、關(guān)鍵總成設(shè)計、性能設(shè)計、試驗驗證、制造工藝等全價值鏈的開發(fā)，全面提升了中型車的品質(zhì)，代表了商用車的技術(shù)發(fā)展方向。

　　北京環(huán)衛(wèi)集團四清分公司作為天錦第一批用戶，在過去差不多四年的時間里，從車輛的性能狀況和使用情況上來看東風(fēng)天錦車型對環(huán)衛(wèi)工作的貢獻非常大。

第一，更加節(jié)能，使用柴油的成本低于使用汽油，東風(fēng)康明斯發(fā)動機所采用的電控設(shè)計也很省油。

第二，操控性大大提升，打輪、踩剎車時更加省力，能夠滿足環(huán)衛(wèi)車輛所行駛路況的特殊性。

第三，離合器的牢固度和可靠性得到提高，離合器的維修頻率顯著降低。

第四，發(fā)動機質(zhì)量過硬，在4年15-16萬公里的行駛中，沒有出現(xiàn)過大修情況。因為東風(fēng)天錦車型的優(yōu)異性能，北京四清車隊在去年的北京市載重車大比武中獲得了第一名、第二名、第五名和第八名的好成績。"

　　東風(fēng)天錦快速物流運輸車

　　東風(fēng)天錦油耗低，按每年15萬公里路程計算，每年可以為客戶節(jié)省3萬元，具有顯著的經(jīng)濟燃油性。新技術(shù)的創(chuàng)新不僅為企業(yè)打通未來產(chǎn)品之路，更重要的是新技術(shù)帶來的好處惠及用戶。