為期三天的第四屆深圳國際物流設備與技術博覽會正在深圳進行。從參展產(chǎn)品來看，眾多展商正不約而同地打出“低碳”牌。記者現(xiàn)場看到，大至新能源汽車、輕量化起重搬運設備、不停車收費系統(tǒng)，小到氣柱包裝袋、可降解快遞膠袋等各類綠色物流裝備都齊齊現(xiàn)身展館。

“車體鋁化率達到90%以上，相比同類鋼制車，輕3.4噸，減重34%，使用壽命比鋼制車長5至10年，廢舊車輛能100%回收。”在一輛全鋁半掛車旁，湖南晟通工作人員向記者介紹道。他表示，目前輕量化已經(jīng)是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨。歐美日商用車鋁化普及率已達80%以上，而國內(nèi)相關研究應用尚處于起步階段。希望通過此次參展將汽車輕量化和節(jié)能環(huán)保的理念進一步加以宣傳推廣。

LNG商用車在設備展上頗受關注。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，LNG車輛的經(jīng)濟性是其受關注的主要原因。以重卡為例，盡管LNG車輛的購車成本較傳統(tǒng)柴油車高8萬—10萬元，但按照目前市場反饋，使用LNG車平均每公里節(jié)省燃料費1元左右，一年即可收回多出的購車費，隨后節(jié)省下來的費用相當可觀。有數(shù)據(jù)顯示，去年全國重卡銷售量比上年下降了28%，堪稱形勢嚴峻，但LNG重卡市場規(guī)模卻成功突破萬輛，同比增長了60%左右。

循環(huán)公用的物流方案在展會上也頻頻亮相。招商路凱獨有的托盤循環(huán)共用系統(tǒng)可使產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)實現(xiàn)托盤循環(huán)共用，有效提高各環(huán)節(jié)間的貨物裝卸效率、減少產(chǎn)品損壞，節(jié)約成本。“一個優(yōu)勢是，企業(yè)不需要再按旺季托盤需求的峰值購置托盤，產(chǎn)品季節(jié)周期不同的企業(yè)可以考慮共享同一塊托盤。”恒通倉儲則表示，可在銷售各種倉儲物流設備的同時，提供叉車租賃服務，既滿足了企業(yè)叉車設備需求又降低了企業(yè)成本，同時提高了叉車利用率。

參展商紛紛指出，“綠色化”是物流裝備發(fā)展大勢所趨，也是廠商競相追逐的新利潤點。此外，國家政策的推動作用明顯。據(jù)了解，交通運輸部近日公布《加快推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展指導意見》，對整個交通運輸?shù)木G色循環(huán)低碳發(fā)展作出了統(tǒng)籌安排和總體部署，計劃到2020年基本建成綠色循環(huán)低碳交通運輸體系。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車