【 原創】繼去年廣州車展之后，依維柯中國完成了在中國的第二次正式亮相，此次2013上海車展，依維柯在其展臺上共展出了5臺車，包含了進口車、出口車以及本土合資企業生產的車型。多樣性的車型展示也顯示了依維柯在中國獨特的市場戰略——進口、出口和本地化。

依維柯兩款新車亮相

依維柯的三款進口車型中，除了8X4的Trakker底盤在廣州車展有過亮相，其余兩輛車都是首次在國內亮相：新Stralis中國版和四門雙排Eurocargo消防底盤。

新Strails獲得了“2012年度卡車車型”的稱號，在下午的發布會上，來自菲亞特工業集團的總裁白奇尼Luca Biagini與依維柯中國業務董事總經理王寧共同為新車揭幕，也是共同舉起了年度卡車的獎杯，這對于歐洲卡車來說，是一項至高的榮譽。

此次亮相的新Stralis Hi-Road是針對中國物流市場量身打造，除了在動力性、舒適性、安全性進行優化提升之外，新Stralis中國版采用的低頂、窄體駕駛室，能為中國客戶顯著降低成本。

依維柯是全球消防車專用底盤的主要供應商，在消防車專用底盤領域擁有豐富的產品系列和廣泛的車型選擇。此次上海車展為觀眾展示的四門雙排Eurocargo是依維柯專業消防底盤的典型代表。原裝一次成型的雙排駕駛室，實用、安全、美觀，為用戶提供最大程度的人員運輸和安全保護；專用底盤可精準匹配所有消防車上裝設備。

惡劣路況條件下開展作業的專業車輛Trakker，配有動力穩定、壽命超長的Cursor發動機和創新研發的駕駛室，可全年365天不間斷工作，有助于幫助客戶提高盈利能力并降低運營成本。

隨后，發布了一款杰獅出口版車型以及南京依維柯Power Daily 2013款。杰獅出口版在論壇已經有過比較詳細的討論，更多細節大家可以點擊查看這里：

作為工業動力總成領域的領跑者，與依維柯商用車同屬菲亞特集團的菲亞特動力科技展示了采用先進后處理技術、滿足歐五排放標準的Cursor13和N60壓縮天然氣（CNG）環保發動機。擁有先進的、具有自主知識產權的高效選擇性催化還原（Hi-eSCR）后處理系統，能夠提供高性價比的歐VI發動機解決方案。

在隨后的采訪中小編了解到，在未來依維柯的市場規劃中，專用車底盤也將是其重點開發的市場，首先是依維柯在這塊市場本身有著豐富的經驗和技術優勢，其次專用車改裝附加值更高，王寧表示，依維柯規劃的公路牽引和專用地盤改裝的比例將會是3：7。

卡車文化需要積累和保護

此次依維柯展臺也是延續了濃郁的意大利風情，依維柯在國內車展的兩次亮相也帶來了濃郁的亞平寧風情。

在年初結束的達喀爾拉力賽上，依維柯車隊也是一道靚麗的風景線，在聊到關于卡車文化的傳播時，白奇尼提到，在歐洲像這樣的卡車文化和卡車比賽之所以能夠風靡，并收到很多人的喜愛，有幾個非常重要的因素，歐洲的卡車發展經歷了上百年的歷史，有著長時間的積累，同時，歐洲會有很多組織機構，去組織和保護相關卡車司機的利益。所以會出現專業的卡車比賽，比如達喀爾。對她個人來說，他更喜歡卡車的比賽，因為卡車比小車會更加強壯，小車能完成的卡車也能做到，而卡車做到的，小車卻不一定能夠做到。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車