4月21日，第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“2013上海車展”）開幕當(dāng)天，由中國汽車報(bào)社和中國國際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)共同主辦的“2013中國（上海）卡車之夜”在黃浦江畔的上海金茂君悅酒店舉行。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì) 會(huì)長(zhǎng) 王俠

“中國卡車之夜”已連續(xù)舉辦三屆。中國能源汽車傳播集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、中國汽車報(bào)社社長(zhǎng)李慶文，中國國際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，中國物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)戴定一等汽車、物流行業(yè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)及知名專家和企業(yè)人士出席了“2013中國（上海）卡車之夜”活動(dòng)，并就我國卡車市場(chǎng)現(xiàn)狀及走勢(shì)、物流行業(yè)需求變化等發(fā)表了權(quán)威觀點(diǎn)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來自國內(nèi)外商用車整車及零部件、物流運(yùn)輸行業(yè)的近百位專業(yè)人士共同簽署了《卡車行業(yè)節(jié)能減排上海宣言》。

“中國卡車之夜”創(chuàng)辦于我國卡車銷量躍上歷史高峰的2010年，那以后的3年，堪稱我國卡車行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境變化最劇烈的一段時(shí)間。從2011年開始，國內(nèi)卡車市場(chǎng)從高峰跌入低谷，重卡銷量更是連續(xù)兩年深度探底，將卡車行業(yè)逼到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略關(guān)口，深化對(duì)外合作、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、加快產(chǎn)品升級(jí)成為主流卡車企業(yè)面對(duì)危機(jī)的共同選擇。透過大起大落的市場(chǎng)表象，“中國卡車之夜”始終將關(guān)注的焦點(diǎn)鎖定在節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級(jí)給卡車及零部件、物流運(yùn)輸行業(yè)帶來的新課題、新需求、新機(jī)遇上，并依托國內(nèi)知名車展，逐漸發(fā)展成為具有較強(qiáng)專業(yè)性和影響力的行業(yè)高端活動(dòng)，以及中外商用車整車及零部件、物流運(yùn)輸行業(yè)高層人士溝通、交流的重要平臺(tái)，同時(shí)也為外界觀察我國卡車行業(yè)走勢(shì)和企業(yè)動(dòng)向提供了一個(gè)重要窗口。

在2012年11月中國（廣州）國際商用車展期間舉辦的“中國（廣州）卡車之夜”上，面對(duì)持續(xù)嚴(yán)峻的卡車市場(chǎng)形勢(shì)，中國汽車報(bào)社副社長(zhǎng)辛寧曾預(yù)言：“我們可能正處在卡車市場(chǎng)從下降向上升的轉(zhuǎn)折關(guān)口。”不久前發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年1～3月，國內(nèi)貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)、重型貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計(jì)產(chǎn)銷量同比降幅都呈現(xiàn)逐步縮小的態(tài)勢(shì)。

中國國際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)審時(shí)度勢(shì)，抓住機(jī)會(huì)，成功舉辦了首屆中國（廣州）國際商用車展，汽車貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示，將充分發(fā)揮汽車貿(mào)促會(huì)在汽車會(huì)展行業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位和資源，為我國商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)搭建權(quán)威的展會(huì)交流平臺(tái)。

值得欣喜的是，3年間，我國卡車行業(yè)節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級(jí)的外部環(huán)境和內(nèi)在動(dòng)力都發(fā)生了積極的變化。

2010年一季度，雖然國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)大好，但節(jié)能減排目標(biāo)沒有完成，引起了一些專業(yè)人士的憂慮。為倡導(dǎo)卡車及物流行業(yè)的低碳發(fā)展，參加第一屆“中國卡車之夜”的行業(yè)人士共同發(fā)布了《北京宣言》。

2012年11月，舉世矚目的黨的“十八大”閉幕不久，“十八大”報(bào)告建設(shè)“美麗中國”的戰(zhàn)略構(gòu)想和“確保到2020年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番”目標(biāo)，讓參加“中國（廣州）卡車之夜”的卡車和物流行業(yè)人士備感振奮和鼓舞，進(jìn)一步堅(jiān)定了節(jié)能減排的發(fā)展方向。

“2013中國（上海）卡車之夜”恰逢第44個(gè)世界地球日前夜，我國柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)也定于2013年7月1日起實(shí)施。在當(dāng)天開幕的2013上海車展上，中外商用車企業(yè)展示了大量更加節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適的卡車新產(chǎn)品、新技術(shù)。在“2013中國（上海）卡車之夜”現(xiàn)場(chǎng)，近百位專業(yè)人士又通過《卡車行業(yè)節(jié)能減排上海宣言》，進(jìn)一步闡述了他們對(duì)卡車行業(yè)節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級(jí)的理念和共識(shí)。

來自一汽解放、東風(fēng)商用車、重汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、福田戴姆勒、南京依維柯、江淮商用車、一汽解放青島汽車、柳汽、上汽依維柯紅巖、華菱星馬、上汽商用車、北奔重汽、集瑞聯(lián)合卡車以及依維柯中國、佩卡、斯堪尼亞、納威斯達(dá)、曼、沃爾沃等中外主流卡車企業(yè)及中外運(yùn)長(zhǎng)航、福建盛輝物流、晟通集團(tuán)、玉溪鵬程等物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，參加了此次“中國（上海）卡車之夜”活動(dòng)。