2013年4月11日汽柴油價格到底調不調？不出意外的話，答案將在今天揭曉。4月10日，新的成品油定價機制運行后的10個工作日將滿，新機制下的首秀將會是怎樣的表現(xiàn)，機構們有點摸不透，但新機制明顯抑制了投機行為。

3月26日，我國對國內(nèi)成品油調價機制作出調整。與舊機制相比，現(xiàn)行機制將調價周期縮短至10個工作日，取消了上下4%的幅度限制，并且調整了掛靠油種。同時國家發(fā)改委還指出，為節(jié)約社會成本，當汽、柴油調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

這些變化使國內(nèi)的成品油價格與國際原油價格聯(lián)動性更強，也更敏感。而國家發(fā)改委并沒有公布掛靠油種、調價公式以及基準價，由此各個研究機構針對調價時間及幅度的預測都有點吃不準。目前主流聲音認為，到4月10日調價的時間窗口將滿足，但是調還是不調仍有變數(shù)。4月9日，機構前期預測的上調窗口轉為面臨關閉或下調。

金銀島分析師韓景媛指出，自上次調價后，國際原油大體趨勢為漲-暴跌-小漲，截至昨日，暫時還沒滿足大于50元/噸的“調價門檻”，故當前表現(xiàn)為暫時關閉狀態(tài)。另外一家研究機制中宇資訊認為此次不會調整了，該機構估測，截至昨日的下調幅度僅為10元/噸，低于50元/噸的調價底線。

而據(jù)新華社石油價格系統(tǒng)昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月8日一攬子原油平均價格變化率為0.2%，不調價的概率較大。當然，具體還得看今天國際油價的走勢，如果國際油價出現(xiàn)劇烈變動，也可能會觸及調價門檻。

諸多分析也指出，新的成品油定價機制運行一段時間后，對國內(nèi)投機的抑制作用明顯。韓景媛指出，以前調價周期長，屢有囤貨或甩貨現(xiàn)象，而新機制出臺后很大程度上抑制了中間商的投機套利行為，促使市場回歸以基本面為主導的運行軌跡。

目前北京市加油站打折的范圍較小。據(jù)油客網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，目前約有16%的加油站在打折促銷，打折幅度在0.03元/升至0.7元/升之間。8噸壓縮式垃圾車

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