第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)即將開幕，從目前關(guān)媒體及參展車商發(fā)布的一些資料可以看出：與往屆車展有所不同的是，本展會(huì)商用車參展商要比往屆要多、規(guī)模相對(duì)要大、國內(nèi)外新銳產(chǎn)品更多。除國際國內(nèi)老牌子的全球著名商用車外，國內(nèi)新起的商用車企業(yè)也攜新品參展，有的還是概念型商用車，這在國內(nèi)尚屬首次。

從本屆國際車展上，國際商用車巨頭空前規(guī)模，新興品牌持續(xù)注入，我們不難看出國際商用車高端新技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)中國市場的高度重視，并同時(shí)也給國人帶為了另類的商用車饕餮文化的盛宴感受。

瑞典沃爾沃（VOLVO）

沃爾沃將可能攜新款歐Ⅵ排放FM重型卡車參展。新款FM卡車能夠提供2種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)達(dá)到明年即將實(shí)施的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為D11和D13。其中D11發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率從330至450馬力可以選擇，而D13則可以從420至500馬力。

新款沃爾沃FM卡車采用動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)放在轉(zhuǎn)向齒輪與連接到轉(zhuǎn)向軸之間，其核心是由一個(gè)程序控制的電動(dòng)機(jī)。當(dāng)傳感器檢測到控制變量，例如方向、速度等影響轉(zhuǎn)向的因素，從相應(yīng)的電子控制單元計(jì)算出所需的轉(zhuǎn)向輔助，由電動(dòng)伺服發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的扭矩轉(zhuǎn)向。這個(gè)系統(tǒng)最為方便的地方在于在較低的速度時(shí)，例如倒車，有了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向能夠減輕了駕駛員的工作強(qiáng)度，而在高速行車時(shí)，該系統(tǒng)則能夠改善方向穩(wěn)定性。

在新款沃爾沃FM推出了I-See系統(tǒng)，該系統(tǒng)最高可將柴油消耗量減少5%。沃爾沃FM卡車上空氣懸掛遙控器，和推出了新的智能手機(jī)應(yīng)用程序“My truck”，駕駛員可以通過該程序在手機(jī)控制卡車，了解當(dāng)前車輛的燃料水平、電池狀態(tài)等。如果車輛被非法入侵也會(huì)通過手機(jī)告知車主。

采用新家族前臉 沃爾沃新FM將正式亮相

德國曼（MAN）

德國曼（MAN）將可能攜三款產(chǎn)品亮相上海車展，在本屆車展發(fā)會(huì)布一款德國曼新版TGS18.400 4x2大件運(yùn)輸車,該車連同掛車在內(nèi)長度將超過17米。據(jù)悉TGS18.400采用德國曼LX型駕駛室，配有多功能方向盤，方向盤高度、角度可調(diào)。TGS18.400是一款高效運(yùn)輸車輛，擁有出色的穩(wěn)定性、優(yōu)秀的駕乘舒適性和卓越的操控性。

TGS41.4808x8豪華越野房車由德國曼（MAN）和Armadillo合作聯(lián)合打造。TGS41.480 8x8豪華越野房車搭載480馬力大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，使探險(xiǎn)之路所向披靡。據(jù)了解該車在擁有超強(qiáng)性能的同時(shí)，該款房車還擁有出色的低油耗。其8x8驅(qū)動(dòng)形式，無論是在平坦的公路還是艱難崎嶇的路面，甚或是人跡罕至的區(qū)域，都能以無與倫比的驅(qū)動(dòng)性能如履平地。

進(jìn)入新千年來，我國核電工業(yè)、大型化工設(shè)備的更新改造、鐵路橋梁運(yùn)輸以及千噸級(jí)以上軋機(jī)設(shè)備需求量持續(xù)上升，國內(nèi)對(duì)大件牽引運(yùn)輸車的需求也在不斷提高。中國巨大市場需求，使德國曼一直不斷加速在中國的發(fā)展，不斷引入新的產(chǎn)品。

上海車展前瞻 德國MAN攜三款產(chǎn)品亮相

瑞典斯堪尼亞（SCANIA）

圖為斯堪尼亞“玉翼”

此次車展斯堪尼亞將攜“玉翼”等四款展品亮相上海車展。斯堪尼亞將帶來斯堪尼亞Touring客車（歐Ⅳ）、全新斯堪尼亞13L卡車發(fā)動(dòng)機(jī)、斯堪尼亞G400重卡以及在斯堪尼亞R620重卡基礎(chǔ)上改裝而成的“玉翼”（JadeWing“玉翼”的改裝靈感來源于瑞典的一個(gè)古老傳說，展現(xiàn)歐洲卡車文化的努力）改裝卡車共四款展品。這將是素有“公路之王”之稱的斯堪尼亞繼2011年首秀上海國際車展后再度亮相在中國本土舉行的國際車展。

在本次車展上，斯堪尼亞將在國內(nèi)首次展出享譽(yù)歐洲的斯堪尼亞Touring客車，并將由此開啟斯堪尼亞Touring在中國的銷售業(yè)務(wù)。斯堪尼亞Touring客車由斯堪尼亞和中國的客車制造企業(yè)海格客車合資合作生產(chǎn)，據(jù)悉其中斯堪尼亞提供底盤與整車設(shè)計(jì)，海格客車負(fù)責(zé)上裝制造。

全新斯堪尼亞13升卡車發(fā)動(dòng)機(jī)亦將是首次在國內(nèi)展出。該發(fā)動(dòng)機(jī)基于斯堪尼亞新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開發(fā)，采用最新選擇性催化還原（SCR）后處理系統(tǒng)，在滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，亦將節(jié)油表現(xiàn)、動(dòng)力性能與駕駛操控性能推向了全新高度。

上海車展前瞻 斯堪尼亞將派"玉翼"參展

東風(fēng)商用車

東風(fēng)商用車新一代重卡D760或?qū)⒘料嗌虾＼囌?。東風(fēng)D760采用平臺(tái)化的開發(fā)、模塊化的設(shè)計(jì)理念——從天龍D310系列到改款型天龍D901系列，然后是新一代重卡D760系列。

D760將搭載dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)康明斯的13升發(fā)動(dòng)機(jī)ISZ系列。東風(fēng)康明斯ISZ系列13升全電控柴油機(jī)，功率范圍400-545馬力，目標(biāo)面向全車總重40噸以上的重型卡車高端市場，同時(shí)著眼于滿足國際市場的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由東風(fēng)公司與康明斯合作設(shè)立的東亞研發(fā)中心進(jìn)行開發(fā)，已于2009年在東風(fēng)康明斯正式投產(chǎn)。

東風(fēng)公司D760駕駛室尺寸大，堪比歐洲主流平地板卡車，這為長途運(yùn)輸市場用車提供了新選擇，同時(shí)或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)重卡駕駛室空間新的標(biāo)桿。同時(shí)還采用ZF-AS Tronic自動(dòng)變速箱，液力緩速器、盤式制動(dòng)和空氣懸掛等歐洲重卡主流配置。

東風(fēng)下一代重卡產(chǎn)品D760路試諜照曝光

東風(fēng)沃爾沃

東風(fēng)公司與沃爾沃公司雙方合作的首款13升重卡在巴西代工，并首次將亮相上海車展。新車將交由沃爾沃位于巴西的工廠負(fù)責(zé)代工，東風(fēng)只需支付給沃爾沃勞務(wù)代工費(fèi)。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車