11月21日在廣州主持完“AMG極度駕馭榮譽盛典”后，麥爾斯將告別奔馳(中國)銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官的職位，而在下月也就是12月1日，麥爾斯的新頭銜將變?yōu)?ldquo;奔馳商用車業(yè)務(wù)銷售及市場營銷全球負責(zé)人”。

新奔馳商用車業(yè)務(wù)銷售及市場營銷全球負責(zé)人 麥爾斯

麥爾斯將完成其職業(yè)生涯的一次重大轉(zhuǎn)變，盡管仍舊在戴姆勒體系內(nèi)，但從轎車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向商用車業(yè)務(wù)，對麥爾斯來說，無疑是一次重大轉(zhuǎn)變。

作為全球最大的商用汽車生產(chǎn)商之一，戴姆勒在中國擁有豐富的產(chǎn)品陣容且應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛。目前，戴姆勒在中國市場銷售梅賽德斯-奔馳Actros、Axor、Atego和Econic載重車。去年，奔馳卡車在中國重金打造“Actors車隊之星，在一定程度上帶動了中國高端進口重卡的價格進一步下探。

事實上，此次人事調(diào)整，奔馳除了對中國乘用車市場的業(yè)務(wù)并不太滿意外，奔馳的全球商用車市場也需要一位強力人物推進，而麥爾斯則似乎是一個比較合適的人選。

備注：本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源，文中內(nèi)容并不代表觀點。8噸壓縮式垃圾車

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