在經過三天的高效運轉后，首屆中國國際商用車展覽會（簡稱：中國商用車展）于11月13日在武漢國際博覽中心圓滿落幕。這場承載多方寄望與行業使命的“商用車”盛會覆蓋了武漢國際博覽中心B區全部6個展館，其中開辟零部件單獨展區，集結350余家國內外廠商，展出面積達到6萬平方米，展車近300輛。據最終統計，為期三天的展會共吸引觀眾21,723人次。

中央電視臺、湖北電視臺、湖北衛視、武漢電視臺、新華社、經濟日報、中國汽車報、中國工業報、第一財經日報、湖北日報、楚天都市報、楚天金報、武漢晚報、武漢晨報、長江日報、長江商報、武漢交通廣播、楚天交通廣播、搜狐、新浪等來自全國各地近百家大眾媒體、專業媒體和網絡媒體紛紛奔赴武漢報道展會盛況。

中國商用車展完全摒棄中國以往乘用車帶商用車的展覽形式，以漢諾威國際商用車展覽會（IAA）為藍本，將純商用車的國際性展出引入中國，并選址在湖北省武漢市這個擁有強大商用車產業背景的城市舉辦。本屆盛會是中國首次整合行業資源打造的全球性商用車展，其定位和規模都無愧全國最高。

強強聯手，共塑行業新標桿

中國是世界上最大的汽車生產國和消費國，也是最大的商用車生產國和消費國。回溯歷史，中國的汽車工業建基于商用車，商用車又是中國汽車工業自主創新的基礎和搖籃，擁有一個像“漢諾威”那樣權威而專業的商用車展會平臺一直是業界“汽車人”的夙愿。這個行業新標桿終于在今年被打磨完成，并取得成功。漢諾威米蘭展覽會（中國）有限公司總經理符禹表示，“我們預備利用3-5年時間，將中國商用車展打造成中國的‘漢諾威’。”

中國商用車展的誕生是政府、行業協會和展覽公司強強聯手、共同協作的成果。在國家工業和信息化部的高度重視和大力支持下，本屆展會由湖北省人民政府和武漢市人民政府主辦，湖北省經濟和信息化委員會、漢陽專用汽車研究所、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司、湖北省汽車行業協會、武漢新城國際博覽中心、武漢經濟技術開發區管委會和北京三達經濟技術合作開發中心共同承辦。展會還得到中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會的精心指導。

商用車集結，百花齊放競爭艷

本屆展會堪稱國內外商用車領域的最強集結，各大主流主機廠、客車、商務車品牌、專用車企業及零部件廠商紛紛聚首，帶來平常難得一見的特種車輛，包括采礦、貨運、醫療救助、野外勘探等不同領域的汽車，吸引到大批專業觀眾的目光。

參展品牌不僅有一汽解放、北汽有限、福田汽車、中國重汽、陜汽、江淮、廣汽日野、聯合卡車、上汽依維柯等國內自主品牌巨頭，國際大牌奔馳和斯堪尼亞的現身更為展會錦上添花，強大的展車陣容充分顯示“國字號”的吸引力。輕型商用車和客車品牌如上汽商用車、江鈴、五菱、揚子江客車等集中亮相2號館。東風汽車公司攜全系列商用車獨居3號館。湖北十堰、襄陽組龐大展團亮相4號館。

零部件獨立展區則迎來米其林、康迪泰克、博威格、海沃、賽夫、廣東富華、深圳凱卓立、上海申毅、寶華、嘉恒、浙江天元等百余家國內外知名汽車零部件企業。我國最大的專用汽車企業—中集車輛集團以1500平米的超大展位高調亮相5號館。湖北省的隨州市作為“中國專用汽車之都”，以展團形式攜50款改裝車領銜6號館。

同期峰會，深度“把脈”拓商機

作為一個綜合而多元的商用車展會平臺，同時也為了進一步深化展會價值，中國商用車展同期還舉辦一系列多場次、多主題、多形式的配套活動。參展企業也積極利用該平臺自主組織新聞發布會、研討會、推介會等來推廣其品牌和最新產品。

在A區登錄廳開展的同名高峰論壇—中國國際商用車高峰論壇是為展會度身定制的行業峰會，邀請到中國汽車工業咨詢委員會秘書長陳光祖、中國汽車工業協會特聘顧問顧翔華、東風商用車公司總經理黃剛等業內資深專家、企業老總和一線從業人員就商用車領域熱點問題如“正在轉型中的中國商用汽車”、“汽車金融的現狀和發展戰略”、“中國商用車未來的取勝之道”等進行深度剖析，共同為商用車行業“把脈”，深受現場媒體和專業觀眾的好評。

大家紛紛表示，在專家們的指引下，不但加深了對行業現狀和未來的認知，同時也能有的放矢地去關注展會本身，從而收獲理想結果。

首屆中國商用車展可謂媒體關注，全城矚目。立足于今年的成功，下一屆展會將于明年9月13-15日在武漢國際博覽中心舉行，規模進一步擴大，全面覆蓋8個展館，包括B區6個館和A區5、6號館。同期的中國國際商用車高峰論壇則將移至明年竣工的武漢國際博覽中心會議中心召開。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車

消防車