今年中國天然氣商用車市場的火熱讓國際商用車企業(yè)也動了心，斯堪尼亞已有引進天然氣卡客車的打算。斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池表示，目前已與國內的客戶進行接洽，只要客戶有需求，天然氣產品就會引進中國。

圖為2012年漢諾威商用車展上展示的 斯堪尼亞P340天然氣卡車

在剛落幕的2012年漢諾威商用車展上，斯堪尼亞就展示了其天然氣產品。兩款全新的歐Ⅵ天然氣發(fā)動機憑借高額定扭矩及媲美柴油機的出眾性能，可進一步開辟出新的應用領域。據介紹，這兩款新發(fā)動機可用在卡車和客車上，由于具有與柴油發(fā)動機同樣的動力表現，還可用在短途或長途運輸上。

斯堪尼亞還展示了天然氣卡車，不同于國內把燃料箱放在駕駛室后面，斯堪尼亞把燃料箱分別放置在底盤兩側，并在燃料箱上安裝厚實的罩子以保證氣罐安全，進一步強化車輛的安全性。

選擇這些產品參展源于斯堪尼亞一直在研發(fā)各種替代燃料車輛，通過漢諾威車展，展示其解決全球氣候變暖、減少二氧化碳排放的實踐。據介紹，在替代燃料產品的開發(fā)上，斯堪尼亞采取了多條腿走路的方式：生物柴油、天然氣和乙醇燃料。目前，斯堪尼亞在客車上主要推行乙醇燃料，其乙醇巴士自1989年推出以來已經銷售了600多輛，在市場化應用中得到驗證。

而其天然氣、生物柴油卡客車也已在全球各地實現銷售。2005年，斯堪尼亞開發(fā)出以天然氣和生物氣體為動力的客車Scania Om—ni link，當時的尾氣排放達到歐Ⅴ標準。目前在城市和城際公交客車上，斯堪尼亞可提供柴油或生物柴油、天然氣或生物燃氣以及乙醇發(fā)動機等多種類型燃料的產品。

“今年天然氣商用車成為國內市場的亮點，我也關注到了這一點，尤其是公共交通對使用天然氣有需求。已有客戶對我們的天然氣產品很感興趣，目前我們正在與對方進行洽談，只要客戶有需求，斯堪尼亞的天然氣車輛就會進入中國。”何墨池表示，目前天然氣卡客車尚未在國內銷售。

何墨池告訴記者，他很看好這一細分市場的前景，未來天然氣商用車的銷量有望繼續(xù)增長。

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斯堪尼亞P340天然氣卡車 圖片庫

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