新中國曾經(jīng)在建國初期從蘇聯(lián)引進了一系列汽車制造工廠并仿制蘇聯(lián)卡車作為中國汽車的原型。現(xiàn)在，中國的汽車生產(chǎn)商已經(jīng)則開始回到俄羅斯，為振興俄羅斯的卡車品牌提供資金和技術。

據(jù)《俄羅斯時報》報道，中國汽車制造商東風計劃最早在明年開始在ZIL（吉爾牌系列卡車）工廠組裝卡車。這將是振興俄羅斯歷史最悠久的卡車制造商的又一步。吉爾牌系列卡車已經(jīng)有近90年生產(chǎn)卡車的歷史，更以為蘇聯(lián)領導人建造豪華轎車而聞名。

現(xiàn)代的吉爾卡車

東風感興趣的是俄羅斯的本土生產(chǎn)商并正在與潛在的合作伙伴進行談判，包括莫斯科地區(qū)的制造商。“我們的第一步目標是仔細檢查所有的可能性，這需要兩到三年的時間開始組裝，但我們希望能盡快解決這個問題。”一名東風消息人士告訴RBC日報。“2013年初步產(chǎn)量為2000臺。”該消息人士補充道。

中國東風公司成立于1969年，原名是中國第二汽車制造廠，其工廠從設計到工廠設備都仿造了先前蘇聯(lián)援建中國的長春第一汽車制造廠。而長春第一汽車制造廠則是全套完整地仿制了蘇聯(lián)吉爾汽車工廠的產(chǎn)物。因此可以說，東風公司最初是吉爾卡車公司的中國山寨工廠。

此舉有可能重振俄羅斯卡車制造商的產(chǎn)出，這是莫斯科政府今年早些時期所定下的目標。2012年5月莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧和俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行經(jīng)理們表示，他們將尋找合伙人聯(lián)合經(jīng)營MosavtoZIL，在2013年該工廠將會生產(chǎn)出雷諾和現(xiàn)代的型號產(chǎn)品。

吉爾卡車是蘇聯(lián)最大的卡車生產(chǎn)廠之一

在經(jīng)歷了2011年五月份到九月份的閑置后，吉爾系列卡車在莫斯科政府的援助下重新開工。這避免了該公司的破產(chǎn)，并部分償還了吉爾系列卡車估價為4.839億美元的債務。

目前，GAZ集團是俄羅斯最大的汽車生產(chǎn)商，占據(jù)47.3%的俄羅斯市場份額。KAMAZ集團（俄羅斯著名重型卡車制造商）和吉爾系列卡車分別占據(jù)市場排名第二和第三的份額。

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