2012年10月15日-19日，中國進出口商品交易會（簡稱廣交會）在廣州隆重召開。在車輛及其零配件交易區，作為中國重型卡車的生力軍、物流運輸方案解決專家的大運重卡，一如既往地受到了各國客商的廣泛關注，成為本屆廣交會上一道閃耀的風景線。

大運重卡亮相廣交會

大運重卡特派N8 C系列明星車型DYX3253自卸車強勢出擊本屆廣交會，其威猛的外觀設計、頂級的動力和完美的整車匹配獲得了廣大中外客商和媒體的一致好評，觀者如潮。

大運N8 C系列車型是大運重卡的品牌性標志及拳頭產品，擁有進口車的性能和國產車的價格，具有經濟性、舒適性和安全性三大核心優勢，并且在駕駛室等系統方面擁有自主知識產權和專利技術，同時還配備了重卡屆公認的三大黃金動力組合——濰柴動力、漢德精粹車橋和法士特變速箱。大運重卡將運輸優勢和操縱快感合二為一，意念所及，自由隨行。

大運公司自創立以來，一直堅持“品牌至上”的經營原則，注重吸收和消化世界重卡行業的先進技術，并不斷自我創新，努力打造自主品牌。同時還與北京大學等國內知名高校建立了良好的產、學、研合作關系，開發了一系列適應復雜道路、氣候和實際使用需求的優質重卡產品，使一款款外觀威猛、駕駛舒適、技術領先和節能環保的重卡產品，迅速向國內、國際重卡市場進軍。

海外客商試駕大運重卡

自2010年以來，大運重卡已成功出口到非洲、南美洲、亞洲等多個國家和地區，并獲得了客戶的廣泛贊譽。大運重卡憑借科技研發和品牌發展等多方面的優勢，迅速搶占世界多個國家和地區的重卡市場，通過走“引進、消化、吸收和再創新”的道路，大力發展自主品牌，大運重卡在短短幾年內取得了飛速的發展。

2012年，大運重卡繼續拓展和強化海外市場網絡，穩固原有合作關系，同時大力加強海外服務和配件供應力度，積極實施“走出去”戰略，加大市場開拓力度，借助公司各種營銷政策促進銷售工作的開展。

為滿足海外市場的需求，大運公司還積極調整戰略，生產了U型自卸車，其車廂選用高強鋼板材料，由專用的工裝模具壓制而成，底板和邊板一體化設計，前頂舉升結構結合車廂U型截面形狀特點，使得整車穩定性大幅提升。相對于傳統方形車廂而言，配置U型車廂的自卸車更為輕便、靈活，卸貨更干凈。

大運U型自卸車

大運重卡秉承“誠信為本、顧客至上”的品牌理念，發揮自身在重型卡車制造方面強大的技術優勢，保持了良好的出口勢頭，此次廣交會，旨在穩固現有市場的同時，進一步擴大出口版圖。

廣交會上，海外客商對大運重卡的充分肯定表明了大運重卡在海外市場戰略戰術的成功。隨著出口量的不斷增大，我們相信，大運重卡將以卓越的性能、專業的形象閃耀在“地球村”的每個角落，實現“運天下、贏未來”的企業宏偉愿景。

備注：本文為轉載內容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源，文中內容并不代表觀點。8噸壓縮式垃圾車

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