近期，作為皮卡行業的冠軍車型——長城汽車風駿皮卡推出了升級換代的新皮卡。此次換代升級，是中國皮卡行業首次產品大升級活動。作為中國皮卡市場上的常勝將軍，長城風駿也首次將“安全耐用、超強載貨、智能節油”作為定義新一代皮卡的三大標準提出，并號召全皮卡行業向此三大標準看齊。

作為產品大升級活動的重頭戲，此次風駿皮卡率先在行業內標配德國博世BOSCH高版本（8.0版本）的ABS和EBD，并將倒車雷達和仿真皮座椅作為標配一并推廣，旨在全面提升皮卡客戶的滿意度。而博世ABS的標配，更是將皮卡行業安全提升到一個全新的角度，受益的毫無疑問是全體皮卡用戶。

風駿皮卡技術人員介紹，風駿5標配的ABS是德國博世8.0版的ABS+EBD系統，8.0版本系統循環時間減小到5毫秒，每秒鐘可實現最高200次制動調節，反應更迅捷。新系統的體積與重量進一步降低（體積減小30%，重量減輕25%），全面優化了整車的布置和性能，同時還具有信號更準確、踏板噪音更低、性能更穩定、使用壽命更長等特點。

而作為配合ABS提高制動穩定性的電子制動力分配EBD，可以自動調節前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，在一定程度上可以縮短制動距離，車身穩定性更強。

在承載方面，風駿大雙皮卡絕對是行業佼佼者。所謂“大雙皮卡”是指軸距、貨廂都加長的雙排座大皮卡：“大”指的是皮卡貨廂更長(也就是皮卡后斗更長)，載貨容量更大，實用性更強；“雙”指的是駕駛室為雙排座，可像家轎一樣乘坐5人，舒適性更強。

與市面上常見的皮卡相比，大雙皮卡由于載貨量更大，往往成為一些特定皮卡用戶群體的首選。風駿大雙貨廂長1.68米，寬1.46米，深48厘米，貨廂容積高達1177升，全面提升用戶在實際使用中的載貨量，是市場中的皮卡大雙之最。風駿大雙也由于“貨廂最長、廂深最高、容積最大”而被業界稱為“中國皮卡大雙之最”和“中國最實用皮卡”。

至于皮卡客戶最為關心的節油性能，長城風駿更是以優異的性能贏得了高達70萬用戶的好評。長城風駿搭載德國博世BOSCH高壓共軌電噴柴油TC發動機，核心零件均為德國原裝部件。

特點是動力強、油耗低、噪音小、更環保。風駿TC具有低速扭矩大，整車提速性好的特點，保障車輛在各種工況下的出色表現；而噴油方面，風駿由電腦ECU控制噴油時間和噴油量，有效控制油耗。2010年，在中汽聯和CCTV共同舉辦的“全國城市汽車節油極限挑戰賽（海南站）”的比賽中，風駿TC百公里油耗僅2.56升，為皮卡行業樹立了節油新標桿。