2012（第十二屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將在4月23日正式開(kāi)幕，今年的卡車展區(qū)將會(huì)給大家?guī)?lái)什么樣的驚喜呢？4月23日，也就是北京車展開(kāi)幕的前一天，編輯部來(lái)到北京車展現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了提前探班，亮點(diǎn)不少，先給簡(jiǎn)單介紹一下現(xiàn)場(chǎng)的情況吧。 

江淮、納威司達(dá)：表現(xiàn)驚艷 

和往年一樣，江淮和納威司達(dá)的展臺(tái)還是靠在一起。在展臺(tái)的前方，放了一個(gè)有汽車零部件組成的變形金剛，而今年江淮給人的印象也是大變樣。相比于之前的印象，可以用驚艷來(lái)形容了。 

納威司達(dá)帶來(lái)了原汁原味的“老爺車”，這也是我們熟悉第一輛解放的原型車，在今年的北京車展上，納威司達(dá)也要進(jìn)行一系列的重要簽約儀式，用這么一輛與中國(guó)歷史淵源的車可以說(shuō)是提前拉近了與中國(guó)用戶的距離。巧合的是江淮的展臺(tái)就在一汽解放的前面。 

江淮也帶來(lái)了早期的輕卡車型，雖然經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的處理，但從地盤、駕駛室等細(xì)節(jié)依然能夠看到歲月洗禮的痕跡。 

除了老產(chǎn)品，江淮格爾發(fā)重卡依然是江淮展臺(tái)的主力，這次的這輛重卡可是后氣囊提升橋，這讓我們大呼意外。國(guó)內(nèi)6X2車型主要以雙轉(zhuǎn)向橋車型為主，因?yàn)榉N種原因飽受爭(zhēng)議，這次江淮發(fā)出了不同的聲音，采用了國(guó)際流行的后提升橋，給力啊！  

江淮會(huì)在此次車展上進(jìn)行帥鈴III窄體輕卡的上市儀式，這也是針對(duì)短途城市物流市場(chǎng)的。日系輕卡看多了，那今年江淮就帶來(lái)這款歐式短頭輕卡來(lái)給大家換換口味，內(nèi)飾也是借鑒這兩年江淮乘用車的經(jīng)驗(yàn)，提升不少。 

前兩年納威司達(dá)推廣的長(zhǎng)頭車概念似乎在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)玩轉(zhuǎn)，那這輛平頭的AEROstar就瞬間讓人胃口大增了，旁邊的長(zhǎng)頭瞬間失色。或許，我們可以猜想一下國(guó)產(chǎn)化呢？